Interlagos até 2035: 3 corridas que justificam o contrato

Interlagos até 2035 é oficial. A F1 anunciou no sábado, 7 de novembro de 2026, a renovação do GP de São Paulo por mais cinco anos. O contrato anterior, assinado às vésperas da edição de 2023, ia até 2030.

A notícia saiu no meio do fim de semana da corrida, e o autódromo tratou de provar o ponto na pista: choveu, secou, choveu de novo, e teve festa. Então vale olhar para três corridas que ajudam a explicar por que esse contrato não foi difícil de assinar.

Brasil 2008: o título decidido na última curva

Lewis Hamilton chegou a Interlagos com 7 pontos de vantagem sobre Felipe Massa. Massa venceu a corrida em casa, mas Hamilton ficou com o título por um ponto (98 a 97).

A chuva voltou nas voltas finais e embaralhou tudo. Hamilton caiu para sexto, e por alguns segundos o título era de Massa. Na última volta, no Junção, ele ultrapassou Timo Glock, que seguia com pneus slick na pista molhada, e herdou o quinto lugar de que precisava. Não teve mistério nem conspiração: era pneu de intermediário contra pneu errado.

Brasil 2024: Max Verstappen de 17º a campeão da corrida

Max Verstappen largou em 17º, depois de ser eliminado no Q2 e de perder cinco posições por troca de motor. Venceu com 19,477 segundos de vantagem sobre Esteban Ocon.

A bandeira vermelha ajudou, e o holandês acertou ao ficar na pista quando outros pararam. A Alpine ainda levou um pódio duplo, com Ocon e Pierre Gasly. Lando Norris, que largou na pole, terminou em sexto.

Brasil 2026: Lando Norris se vinga da chuva

A edição deste ano teve um classificatório de 146 minutos, segundo a análise de Martin Brundle na Sky Sports, e uma corrida de 71 voltas em tempo misto. Norris largou da pole e perdeu a ponta para Kimi Antonelli logo no início. Retomou a liderança depois da troca para pneus slick, quando Antonelli rodou.

No fim, a chuva voltou e todo mundo foi de intermediário. Norris venceu por 14,602 segundos sobre Verstappen, que saiu de 21º, com Isack Hadjar em terceiro. George Russell e Antonelli fecharam em quarto e quinto, o que garantiu a Mercedes o título de construtores de 2026. Norris ainda estourou a garrafa de champanhe no pódio.

Quanto vale Interlagos para São Paulo

A F1 e os organizadores informam que a edição de 2025 movimentou R$ 2,3 bilhões para a cidade, alta de 9,7% sobre o recorde de 2024. O público foi de 303.627 pessoas, contra 291.717 no ano anterior. São números divulgados pelos próprios promotores, não de um estudo independente.

Pelo acordo, a prefeitura de São Paulo, comandada por Ricardo Nunes, continua investindo no autódromo. A pista estreou no calendário em 1973 e recebe sozinha a F1 no Brasil desde 1990.

O que muda daqui para frente é pouco: Interlagos tem lugar garantido no calendário até 2035, inclusive. Quanto à chuva, essa ninguém consegue garantir, e é parte do motivo de a gente gostar tanto da corrida.